Ruta Cicloturística.

Esto es una ruta de cicloturismo pensada para hacer en poco tiempo y atravesar el corazón de la ciudad, pasando por los principales puntos turísticos de Málaga. La ruta empezaría en el colegio de los Hermanos Maristas y descendería por la calle Victoria hasta el museo Picasso situado en la plaza de la Merced. Después se continuaría el descenso pasando por la Catedral de Málaga hasta llegar a "el paseo de los curas" en el mapa aparece esa calle, aunque realmente lo interesante sería entrar en la zona del muelle y recorrer esa zona comercial que además tiene un muy buen paisaje. Finalmente, se iniciaría el ascenso hasta llegar a calle Victoria, desde al final de la cual iniciariamos el camino hasta Gibralfaro. Allí ante el magnifico paisaje de toda la ciudad y el mar, terminaría nuestra breve ruta turística.

¿Qué es el cicloturismo?

El termino cicloturismo engloba todas las formas de ciclismo recreacional, NO competitivo. Es un modalidad del ciclismo en la que el objetivo no es la velocidad ni el punto al que se lleva, si no el camino que se recorre y el disfrute de los deportistas. Pero el cicloturismo no consiste tan solo en "pedalear y pasear" si no también en elegir la ruta favorita y preparar la excursión a realizar. El cicloturismo se puede hacer de muchas formas: desde atravesar el corazón de una ciudad con tus amigos hasta realizar rutas por montaña organizadas por alguna empresa que lleve un coche de apoyo o simplemente cargar la tienda de campaña al hombro y salir con la familia de camping, todo vale en esta modalidad deportiva en la que lo importante no son ni los kilómetros ni los tiempos, si no disfrutar haciendo una actividad física.

Desperfectos del carril bici.

Plano del carril bici

El primer problema que encontramos en el carril bici malagueño es una de las medidas que anteriormente nombramos que eran importantes para que el uso del carril bici sea eficiente: Una red de carriles unificada. Como podemos ver en esta imagen, el carril bici no permite moverte de una punta a otra de la ciudad, al menos no de momento y aunque haya buenas conexiones desde ciudad jardín hasta la zona centro, aun hay gran parte de la ciudad que no tiene conexión con el resto. Esto dificulta el uso del carril bici, pues si no sabes bien por donde vas a pasear, no cogerás la bici, si no el coche, además de el problema obvio de la imposibilidad de llegar a ciertas zonas de la ciudad.

Carril estrecho y desnivelado.

Otro de los problemas que encontramos en el carril bici malagueño es que hay zonas que son excesivamente estrechas, lo cual puede causar problemas en caso de que dos ciclistas lleven direcciones opuestas y que además en ciertos puntos no está bien nivelado lo que puede provocar el patinaje de la rueda en caso de que el ciclista sea un principiante o simplemente se distraiga y se choque con el yendo más rápido de la cuenta.

Carril bici estropeado

El tercer "Gran problema" del carril bici que vamos a nombrar hoy es su estado en ciertas partes debido al material. El carril bici no drena bien el agua y es por esto que en ciertos puntos de las ciudad, tras las lluvias el material del carril se erosiona dificultando el tránsito. En un primer momento, esto no debería suponer un problema excesivo para ningún ciclista, sin embargo conforme pase el tiempo el carril se estropeará más hasta llegar a un punto en el que el terreno no será el más optimo para el transito. Además, esto hace que el carril necesite continuas reformas, lo que puede ser muy costoso para el ayuntamiento de una ciudad que pretende que todos los distritos de la misma sean circulables gracias a una red ciclista.

Informe para el alcalde.

Actualmente, en muchas ciudades a nivel mundial está de moda el uso de medios de transporte alternativos, como la bicicleta, que al ser más barato y contaminar menos está siendo apoyado por multitud de ayuntamientos e incluso empresas privadas. La mayoría de grandes ciudades europeas los tienen y una ciudad como Málaga que se posiciona como una ciudad moderna y vanguardista, hecha para sus ciudadanos no puede ser menos. Y entre otras cosas, que la ciudad esté hecha para sus ciudadanos supone, restar importancia al tráfico automovilístico y sumársela al de los transeuntes.
Multitud de ciudades realizan obras públicas para fomentar la práctica del ciclismo por la ciudad de manera segura y de un modo en el que se pueda ir de una punta a otra de la misma por zonas peatonales.
Estas costosas obras solo serán realmente eficientes si se acompañan de un paquete de medidas que limiten la velocidad de los coches por ejemplo, de manera que al ciudadano le compense coger la bici para desplazarse.

Todo lo que necesitas para empezar a correr

Educación física 1B Bachillerato 2015/2016(2)

¡Muy buenas a todos y bienvenidos, una vez más a mi blog! Continuaré hablando sobre el calentamiento dinámico. En el anterior blog hablamos sobre los tipos de calentamiento y definimos dos grandes tipos y en esta entrada profundizaremos en el calentamiento Dinámico y en sus ventajas deportivas.

Calentamiento dinámico

Recientemente se ha descubierto que el deportista se encuentra con una mejor aptitud para iniciar su sesión de entrenamiento cuando realiza un conjunto de actividades variadas y, divertidas, donde se integran todas las acciones musculares por medio del uso de movimientos dinámicos multiarticulares.

Tal y como dijimos en la entrada anterior, el calentamiento dinámico consiste en  un conjunto de movimientos específicos que prepraran fisiológicamente a los sistemas orgánicos del cuerpo a participar de forma segura y efectiva al evento competitivo, a la fase del estímulo principal del ejercicio o a una sesión de práctica que atañe a un deporte específico.

 Ejercicios recomendados

Es fundamental que los drills o procedimientos que forman parte del calentamiento dinámico se ajusten al programa deportivo del competidor. 

Esto significa que las sesiones de entrenamiento dinámico deben de ser específicas, centradas en las necesidades y características del deporte que se va a practicar. 

Antes de comenzar, debemos de tener en cuenta el terreno en el que se va a practicar el deporte, para poder ajustarnos a él de manera segura.

Para terminar, decir que el calentamiento dinámico debe de llevarse a cabo de manera paulatina (de menos a más).

Espero que os haya sido útil esta segunda y última parte, ¡muchas gracias!

Educación Física 1B Bachillerato(1)

¡Muy buenas a todos amigos y bienvenidos a mi blog! En él vamos a hablar sobre el calentamiento, especialmente sobre el dinámico y sus ventajas,pero para ello lo primero es...
¿Qué es el calentamiento?

Bien, el calentamiento deportivo es una serie de movimientos que hacemos con todos nuestros músculos y articulaciones para ir preparandonos, de manera gradual, al ejercicio físico.
Calentamiento Físico
 Dentro del calentamiento Físico podemos encontrar:
·Calentamiento estático
·Calentamiento dinámico

Calentamiento Estático

-Su objetivo es activar los grupos musculares y articulaciones empleados en la tarea principal. Se limita al calentamiento Articular y sirve para evitar lesiones articulares (luxaciones,esguinces...)

Calentamiento Dinámico

-El calentamiento dinámico consiste en un conjunto de movimientos específicos que preparan fisiológicamente a los sistemas fisiológicos del cuerpo a participar de forma segura y efectiva al evento competitivo, a la fase de estímulo principal del ejercicio o a una sesión de práctica que atañe a un deporte específico.

Espero que les haya gustado esta breve introducción al tema, ¡mañana más!

Referencias
http://www.seg-social.es/ism/gsanitaria_es/ilustr_capitulo7/cap7_5_lesiones_art.htm
http://www.efdeportes.com/efd129/el-calentamiento-en-educacion-fisica.htm
https://es.wikipedia.org/wiki/Calentamiento_deportivo#Fases_del_calentamiento
http://atletasenelmundo.blogspot.com.es/2013/12/calentamiento-dinamico.html